湄公河流域国家潜力巨大，成强国争先合作目标！

自2018年开始，全球掀起经济争夺战。美国率先响起“争夺”号角，随后世界各国也陷入此战疫中，激烈争夺进出口贸易额、智财权、科技霸权等。随着经济全球化的深入发展，现多国将目标锁定在未来经济发展潜力的区域。如今，湄公河流域的国家成为强国争抢合作的下一个目标。

湄公河位于交通要道，是渔产丰沛之地

湄公河是东南亚最长河流，从中国云南高原延伸至暹罗湾，流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南。湄公河干流全长4909千米，是世界十大最长河流之一。流域面积达795000平方公里，区域内人口多达3亿2880万，8000万人生活依赖该河。流域内蕴藏2万多种鱼类和植物，每年渔获量440万公吨，是全球规模最大的内陆渔业，从事渔业相关工作的人数即超过4000万。丰富水、动植物和矿产资源，成为未来经济开发的实力。

湄公河贯穿中南半岛，连接海洋与大陆，是中国、东南亚和南亚的内陆要道，更是太平洋与印度洋的交汇处。不只境内依赖湄公河运输，更是战略上至关重要的位置。尽管湄公河流经国家的开发程度不同，部份甚至差距更大，但位置、人口红利和大量的天然资源，吸引各国在此插旗，创造在该区域的影响力。

中国投入基础建设众多，表现最活跃

1992年亚洲开发银行发起大湄公河次区域经济合作(GMS / The Greater Mekong Subregion)，推动该区域经济整合及跨国发展。亚洲开发银提供该流域国家贷款达7.7亿美元、融资2.3亿美元。中国除了积极参与该组织外，还主导每三年一次的大湄公河次区域经济合作高峰会(GMS Summit)。随着“一带一路”的倡议，中国投入了更多资源协助沿岸国家，完成道路交通网络、通讯、水电等大型基础设施建设。例如：投入数十亿美元打造泛亚铁路，建立中国与中南半岛国家的铁路运输网。除此之外，中国已和老挝、缅甸、泰国签署湄公河商船通航协议，商船可在14个湄公河沿岸港口航行与停泊，帮助其人流、物流和观光的发展。

日本是最早进入湄公河的国家

日本1970年开始着手东南亚，是湄公河区域最主要的投资者，日本着眼于湄公河流区之经济潜力，积极加入亚洲开发银行主导的“大湄公河经济合作架构”。 2008年起，日本成立湄公河-日本经济合作框架，强化日本与该区之经贸文化交流。2009年，日本与柬埔寨、泰国、越南、老挝、缅甸举办“湄公河-日本高峰会”，并提供援助1亿8500万日圆，用以推动湄公河流域基础建设。1995年，日本大力支持由柬埔寨、泰国、越南、老挝组成的湄公河管理委员会（MekongRiver Commission），协调湄公河流域的管理开发。2011年，日本发起绿色湄公河论坛(Green Mekong Forum)，探讨湄公河流域的永续发展议题。

美国试图削弱中国在湄公河流域的影响力

湄公河成为中美两国争议的另一场域。纽约时报发表的报告指出，中国在澜沧江、湄公河上游兴建的多座大坝拦截水源，改变湄公河水流，下游水位降底，导致当地生态系统被破坏。由美国官方资助的媒体亦出示报告指出湄公河上游兴建的大坝是造成下游地区近年干旱的主因。美国试图以此削减中国在湄公河沿岸国家间的话语权。

湄公河流域丰沛的资源已成为中、美、日等强国眼中的下一目标，强国争夺的背后代表的是该河流区域的经济潜力和未来前景。然而该流域国家发展程度差异巨大，强国们纷纷投入资源竞争，将加速湄公河流域的国家发展，带动国家经济，改善人民生活。如果发展顺利的话，相信未来十年内，湄公河流域有望成为经济活跃的市场。