柬运输部长透露未来将建设4个高铁项目

近日，公共工程和运输部部长炳波尼与柬埔寨皇家铁路首席执行官John Guiry 于本月5日召开记者会，谈及铁路安全措施及发展规划。

此次记者会是针对3月29日在菩萨省格罗戈县发生火车与巴士相撞事故而举行的。

据炳波尼部长介绍，目前柬埔寨境内有两条铁路，一条是北线，一条是南线。北线铁路连接首都金边和柬泰最大边境城市波比市。南线铁路连接金边和西哈努克港。

他说，当前，南线铁路客运时速为每小时80公里，货运时速每小时50公里。北线铁路客运时速仍达不到每小时80公里。

炳波尼表示，为了加强铁路交通安全，运输部和公司制定了三项措施：

1. 增加铁路安全设施的安装

2. 在远处安装交通标志，以便驾驶员能够提前知道并提高警觉性

3. 加强对民众的宣传和教育

除了改善铁路安全的措施外，波尼部长还介绍了柬埔寨铁路的发展规划。他表示，主管部门正在制定《2023-2033年运输和物流系统综合总体规划》。总体规划提出短期、中期和长期愿景，列出174个基础设施发展项目，包括94个道路项目、8个铁路项目、23个内陆运河项目、20个海运项目、10个航空运输项目、15个物流项目。为了落实上述174个项目，柬埔寨需要投入366亿美元资金。

他指出，炳波尼指出，根据总体规划，从2028年至2033年，柬埔寨将落实4个铁路发展项目，即把境内现有的两条铁路线升级改造成高速铁路。此外，柬埔寨将兴建两条新的高速铁路，一条连接金边和柬越最大边境城市巴域市，另一条连接金边途径磅通省、暹粒省和波比市。

应提的是，2022年柬埔寨授权中国路桥工程有限责任公司对北线铁路升级改造成高铁进行可行性研究，初步研究结果于去年1月出炉。

据初步研究结果，如果要将北线铁路升级改造成高铁，柬埔寨需要投入40亿美元。

去年1月，前总理洪森曾在内阁会议上指示公共工程和运输部与财经部密切合作，加速推动高铁计划，使柬埔寨及早实现“高铁梦”。

投建高铁需要巨额资金，柬埔寨政府多次表态，不会借取巨额贷款兴建高铁，政府鼓励外企以BOT方式或PPP方式投资兴建高铁。