柬政府与私营部门携手推动铁路发展

据柬媒报道，2025年2月13日，柬埔寨公共工程和运输部与皇家铁路公司签署了框架协议(Framework Agreement-FA)，以共同推动柬埔寨铁路基建发展。

运输部长炳菩提涅表示，该框架协议的签署是按照洪玛耐总理的高度决策原则，在建设、运营和转让（BOT）模式下建立新的公私合作（PPP）协议的重要一步。

他还指示“新铁路特许协议” 的谈判部际委员会与皇家铁路公司继续密切合作，落实下一步工作，并寻找在铁路领域拥有专业知识和经验的战略合作伙伴，使柬埔寨铁路发展得更高效和更先进，符合王国政府的愿景。

他还指出，根据《2023-2033年柬埔寨运输和物流系统综合总体规划》，估计柬埔寨铁路的乘客量将达150万人次/年，货运量将达800万吨/年，该预测也包括了连接金边市和柴桢省的 “金边-巴域高铁项目”，该项目预估于 2030 年建成。此外，预计2030年主要运输走廊包括：金边、西哈努克、暹粒、马德望、巴域和波贝市，涵盖所有类型的运输，包括：陆运、铁运、河运、海运和空运。

据悉，金边-巴域高铁项目从金边市为起点，转向东南，经过新金边自治港口，沿1号公路继续向东，经过干拉省、波罗勉省和柴桢省，终点是此桢省的巴域国际口岸（柬越边境口岸），全长150公里。

这条高速铁路项目建成后，载客设计时速每小时160公里，货运设计时速每小时80公里。这条新高速铁路线也是继目前正在建设的金边-巴域高速公路项目之后的重要东南交通走廊。该项目预计耗资8亿美元。