你知道柬埔寨现有多少座跨河跨海大桥吗？
柬埔寨位于中南半岛之上，拥有丰富的水资源，其境内不仅流淌着东南亚最重要的跨国水系——湄公河这样的大江大河，还有西贡河、江城河以及湄公河支流巴萨河、洞里萨河等如毛细血管般在土地上蜿蜒而行的河流，为柬埔寨形成了独特的水上文化。
同时，河流也为柬埔寨的交通运输发展带来了不少困难，影响了当地经济发展。因此，桥梁是柬埔寨各省市、区域之间重要的城市通道，近年来，关于桥梁的兴建更是成为大众关注的焦点。它们，也是柬埔寨近二十余年各省市发展变迁的见证。
今天，指南针找房带你看看这些桥梁，一起“桥”见发展新面貌。
‖ 金边
金边作为柬埔寨的首都，由湄公河、洞里萨河、百色河交汇而成，拥有三河八岸丰富河滨资源，也需要更多的桥梁串联各个区域。
目前，金边共有7座跨河大桥，另有2座大桥待建，由南向北依次是：
白豹大桥（在建），这座大桥连接棉芷区下长夏社分区和铁桥头区白豹分区（Prek Pra），于2024年2月19日开建，全长1650米，其中桥身长845.7米，宽27米；桥头引道长804.3米，宽27米，由上海建工（SCG）承建，广州万安公司负责技术监理。
该跨河大桥项目由中国提供优惠贷款，耗资约6000万美元，工期为42个月。截至2024年5月，白豹大桥工程已完成11.63%。
莫尼旺大桥，位于金边1号公路，跨越百色河，建于1960年，是历史最悠久的跨河大桥。2008年开始建设莫尼旺新桥，与旧桥并排而立，于2009年建成通车。
钻石岛-金银岛跨河大桥，横跨百色河，连接金边钻石岛和金银岛两个卫星城，大桥由海外柬华投资公司（OCIC）兴建，于2020年10月动工建设，2023年11月正式通车，大桥全长大约824米，宽24.5米。
柬韩友谊大桥（待建），金边夜市-索卡酒店（水净华区）-干拉省阿雷沙，预计将于2024年开工建设，该项目由韩国向柬埔寨提供2.45亿美元优惠贷款兴建。
柬日友谊大桥（水净华），俗称“日本桥”，位于金边6号公路，跨越洞里萨河，是连接隆边区-水净华区的重要通道，该桥建于1966年，长约710米，由日本政府援助兴建。
柬中友谊大桥（水净华），该桥与“日本桥”并立，横跨洞里萨河，建于2015年，长约719米，由中国政府援助兴建。
金边跨洞里萨河斜拉桥，连接雷西郊区至水净华区水净华卫星城开发区，于2023年5月正式通车。由海外柬华投资有限公司（OCIC）承建，全长922米，宽20.5米。
仙市桥（李永法大桥），跨洞里萨河，连接水净华区李永法卫星城和仙市区，由李永法集团（LYP Group）投资和施工兴建，并于2010年9月20日举行正式通车仪式。全长996米，宽14米。2017年10月，柬埔寨政府收购仙市桥并取消“过路费”。
‖ 西哈努克省
蛇岛大桥，柬埔寨首座跨海大桥，连接西哈努克市海岸与蛇岛，长900米，宽12米。2011年建成启用，由俄罗斯蛇岛投资集团有限公司投资，由中国水电建设集团承建。
‖ 国公省
国公大桥，柬泰过境大桥，是一座全长约1900米的跨海大桥，于2002年开通，由李永法集团投资，2017年被柬埔寨政府收购。
2023年6月，时任柬埔寨公共工程和运输部部长孙占托表示，运输部正在研究建设新国公省大桥。
‖ 上丁省
西公大桥（西贡大桥），建于2007年，由上海建工承建，于2008年4月建成通车。大桥全长1068米，宽11米，穿越西公河，从上丁省跨越到另一彼岸，穿过7号公路到老挝边境。是中国援建的最早通车的大桥。
湄公河大桥，上丁省湄公河大桥全长1731米，位于上丁省9号公路，连接上丁省至柏威夏省，由上海建工承建，建设于2012年，2015年4月通车。是柬埔寨的第四座跨湄公河大桥。
‖ 干丹省
白电目大桥，全长1370米，属于混凝土桥梁，位于干丹省5号公路，跨越湄公河，由上海建工承建，于2011年1月建成通车。
北克丹大桥，位于干丹省5号公路，全长1180米，由上海建工承建，于2011年3月建成通车。
中柬友好百色河大金欧大桥，全长825米，位于干丹省21A公路，跨越百色河，由上海建工承建。于2015年8月建成通车。
哥通大桥，总长为415米，位于干丹省6号公路，跨越百色河，由中国路桥承建，2017年2月13日正式通车。哥通大桥是第七座中柬友谊大桥。
Prek Tamak大桥，位于干丹省的克萨干丹县，全长1,066米。于2007年6月开工建设，2011年1月正式投用。Prek Tamak大桥耗资约4400万美元，其中由中国4200万美元贷款援助和政府提供220万美元。
乃良大桥，是柬埔寨最长的一座斜拉桥，全长2215米，横跨湄公河，连接干丹省和波罗勉省乃良，通往柴桢省。该桥于2011年2月开工建设，2015年3月竣工，耗资约1.3亿美元，其中有9000万美元为日本政府拨款。
柬越友谊芷通-隆平大桥，建于2017年，桥长约219米，位于干丹省21号公路，跨越百色河，由越南政府援助兴建。
‖ 磅湛省
格罗奇马大桥，磅湛省湄公河大桥，该跨河大桥连接磅湛省成东县至特本克蒙省哥士玛县，全长1131米，宽13.5米。于2021年11月正式启用，是中国援建的第八座大桥。
绊那桥（Kizuna），绊那桥也叫“地里目大桥”，是磅湛省的第一座跨湄公河大桥，全长1500米，建于1999年，并于2001开放。该桥由日本政府援助兴建。500瑞尔柬币上的大桥正是绊那桥。
‖ 菩萨省
跨雷西尊河大桥（在建），位于菩萨省威荣县。该大桥属于10号公路建设项目的一环，大桥高90米，长530米，宽10米，由中国政府提供优惠贷款建设。项目于2023年2月开工建设，预计将于2025年竣工，建成后将成为柬埔寨最高的桥梁。
‖ 桔井省
桔井湄公河大桥（在建），是连接磅通省（磅同省）和桔井省的省际快速通道。该大桥由上海建工集团承建，耗资约1.1亿美元。
湄公河大桥长1761米，连接桔井省布雷波拉萨县和切波雷县。大桥接线公路全长33.45公里，建成后将成为中国为柬埔寨援建的最长桥梁。
项目于2023年1月正式开工建设。截至6月底，桔井省跨河大桥已完成55.83%，大桥接线公路已完成41.81%。
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